DaskleineSchwarze V2.0

  • Servus die Herrschaften :)

    wie der Eine oder Andere (meines näheren Umfeldes) vielleicht schon mitbekommen hat, hat sich bei mir bisschen was getan 8|

    Mein "kleines Schwarzes" aka 1.8T Quattro Coupe hat mir jetzt ein paar Jahre Spaß gemacht und wie das mit dem Hobby so ist,
    auch den einen oder anderen Euro gekostet :whistling:. Nachdem er mehr oder weniger durch repariert ist und endlich vernünftig
    einsatzfähig wäre, wird er wohl gehen "müssen" ;(, obwohl ich ihn eigentlich nie hergeben wollte.

    WTF, warum macht man dann sowas :?:

    Ganz einfach, ein kleines Träumchen spukte seit Anfang an in meinem Kopf :saint:. Sollte sich die Situation ergeben, sich diesen
    Traum verwirklichen zu können, muß der TT gehen. Denn für 3 Autos habe ich "noch" keinen Platz und fahren kann man eh nur
    mit einem.

    Hier mal mein etwas sperriger Daily =O

     



    Lange Rede, kurzer Sinn, daß ist der (ungewaschene) Grund :love:



    Fakten gefällig :?:

    - 2004er BJ
    - 3.2er Handschalter
    - 179000km
    - TOP Zustand (SH gepflegt bei Audi)
    - Navi
    - Getränkehalter
    - el. Verdeck/Windschott (gab es das Verdeck eigentlich auch manuell?)
    - Bose (fliegt eh wieder raus :D)
    - usw... hat halt was ich weiß Vollausstattung


    Die Zukunft :)

    erstmal trotz guter Pflege bekommt er gleich mal ein paar neue Teile/Flüssigkeiten (sicher ist sicher)

    - Zündspulen/-kerzen (NGK oder gibts Empfehlungen?)
    - Luft-/ Öl-/ Haldex- und Benzinfilter
    - Motor- und Haldexöl


    dann arbeiten wir natürlich noch etwas an der Optik und am Klang:


    - meine 19" Felgen des Coupes umstecken
    - Gewindefahrwerk verbauen
    - Stabis von H&R wieder verbauen
    - Edel01 terminieren
    - NWT3.0 (sofern sich Zoran irgendwann mal bei mir meldet :rolleyes:)
    - und musiktechnisch kommt auch wieder ein Update, muß ich mir aber erst noch nen Kopf drum machen :/

  • Sehr geil :) Freut mich für dich. Wird sicher ein toller TT werden. Die richtigen Dinge hast du ja schon geplant.

    Edel01 hat ja jetzt auch ne eintragungsfreie EWG Anlage für den 3.2er - probier die doch mal aus :)


    Viel Spaß auf jeden Fall mit dem neuen Gefährt! und halte uns auf dem Laufenden!


    Gruß

    Zink

    Audi TT 8N 3.2 DSG - NWT3.0 - Edel01 mit 200 Zeller - KW V3 - Venturi R 19"- Recaro PP - QS Ausbau - Brembo Z18 vorne -breite Kotflügel vorne


    Audi TT 8N 3.2 Schalter - NWT3.0 - Orginal AGA mit 200 Zeller - Bilstein B14 - V1 Wheels "V2" 19"

  • Moin,


    super Entscheidung! Die Farbkombination ist genau richtig. Gerade das Anis (?, oder Vanilla?) im Innenraum gefällt. Nach Strapsen in Mokka ist das meine Lieblingsfarbe für innen, auch wenn es empfindlich ist. Mach mal mehr Bilder.


    Ist das phantomschwarz?


    Jedenfalls ein TTolles TTeil und die richtigen Pläne hast Du auch.


    Viel Glück!

    El Gordo - die Weißwurscht stellt sich vor



    In this world, nothing can be said to be certain, except death and taxes. (Benjamin Franklin)


    Verglichen mit den Grünen und ihrem alltäglichen Hang zum Totalitarismus ist die katholische Kirche eine libertäre Organisation mit Sinn für menschliche Schwächen. (Henryk M. Broder)

  • Glückwunsch zum "Dicken", schade um die bereits gesammelten Teile. zum Thema Kompressor kannst du dich gerne melden :D


    die "Teile" finden wohl einen guten Platz, den noch im Aufbau befindenden Lader und den Krümmer bekommt der Herr Würz und die Z17 kommt auf den Roadster, passt ja auch.

    Meine überflüssige 3.2er Stoßstange werde ich auf jedenfall extra veräußern, die CarHifi Anlage baue ich aus und kommt zum Teil im Roadster wieder zum Einsatz ... schade um den Kofferraumausbau, der passt ja leider nicht mehr :-(

    Das Thema "Kompressor/Turbo" muß wohl noch etwas warten, jetzt kommt erstmal das Gewindefahrwerk, Stabis und die übliche Wartung welche ich jedem neuem Fahrzeug zukommen lasse, wenn es Familienzuwachs gibt LOL


    danke dir :S

    Die Edel01 ist bereits geordert, die kommt safe :thumbup: aber du kennst ja sicherlich die Wartezeiten bei den Jungs :rolleyes:
    Wenns Updates gibt, werde ich sie natürlich zeitnah hier einstellen und Euch auf dem Laufenden halten



    danke, seh ich auch so 8)

    hab heute mal geforscht, war mir ja mit der Lederfarbe nicht so sicher, aber der Farbcode "TC" ist definitiv das "anisfarbene Nappaleder". War wohl nicht wirklich sehr verbreitet, was das Fahrzeug noch seltener macht, als es eh schon ist als 3.2er Handschalter im Roadster. Bin zwar nicht wirklich der "Farbenkasper", aber langsam gefällt es mir sogar.



    Bei schönen Wetter (bei uns regnet es momentan laufend) mach ich nochmal das Verdeck auf und mache gescheite Fotos :)

    Die Lackfarbe ist wie bei meinem Coupe "LY9B", also Brilliantschwarz ... vielleicht war es ja ein "Zeichen" :P

  • ein seltener Anblick 8o aber die ersten Schritte sind getan, weitere folgen





    Gestern bin ich noch mit dem Coupe 130km zu uns in die Halle gefahren (überwiegend Autobahn, der Rest kurvige Bergstraßen), das erste mal seit längerem wieder, nachdem alle Undichtigkeiten gefunden und besteitigt wurden. Macht leider richtig Spaß und lief wie ein geölter Blitz :love:

    So wird das Coupe erstmal bleiben, bis die restlichen Teile (die Hifi Anlage und Armaturenbrettwechsel) ausgebaut sind und dann in die Halle wandert.



    Heute wird das Coupe abgemeldet und der Roadster umgemeldet und muß nur noch auf das Gewindefahrwerk und die neuen Stabis warten. Dann wäre er erstmal fertig und einsatzbereit :saint:

  • Moin,


    der VR fährt sich deutlich anders als die Vierzylinder. Nicht nur, weil es ein Sauger ist, sondern auch, weil es ein richtiges Eisenschwein ist. Beinmir war der Unterschied damals aber noch größer, weil ich den mittleren TTRF180 ohne Quattro hatte. Das waren 200 kg Unterschied.


    Trotzdem: sehr bald wirst Du das Coupé wohl nicht mehr vermissen; es sei denn, Dir missfällt, eine Plane zu haben statt eines festen Daches.


    NG

    El Gordo - die Weißwurscht stellt sich vor



    In this world, nothing can be said to be certain, except death and taxes. (Benjamin Franklin)


    Verglichen mit den Grünen und ihrem alltäglichen Hang zum Totalitarismus ist die katholische Kirche eine libertäre Organisation mit Sinn für menschliche Schwächen. (Henryk M. Broder)

  • Moin Dirk,

    das Alles war mir ja absolut bewusst und wusste, worauf ich mich einlassen werde 8o ... ist ja nicht mein erster 6-Zyliner aus dem Hause, die Charakteristik
    ist da schon immer sehr ähnlich. Stellt sich nur die Frage, wie lange ich es ohne Zwangsbeatmung auf dem "Eisenschwein" aushalte :/

    Was auch klar war, der Klang ist einfach zu herrlich ... aber das war auch ein Kaufkriterium, wenn ein Roadster, dann nur als 3.2er :!:

    Das Coupe wird entgegen meiner ersten Gedanken doch bleiben und wird wohl ein "Projektfahrzeug", entsprechend führe ich dann den "DaskleineSchwarzeV1.0" Beitrag weiter und lasse Euch daran teilhaben :saint:

  • die Checkliste wird kleiner:

    - Zündkerzen/ -spulen neu
    - Luftfilter neu

    - Benzinfilter neu

    - Ölfilter neu
    - Gewindefahrwerk und Stabis werden grad eingebaut, ist heute angekommen


     

  • Fahrwerk und Stabis sind drin, steht schon mal ganz gut da, aber leider steht die Felge am Dämpfer an.
    Muß jetzt mal etwas mit den verschiedenen LKA experimentieren, welche am besten passen. :S

    Querlenker vorne haben wir auch gleich gewechselt, da 2 Lager absolut nicht mehr vertrauensvoll ausgesehen haben.8|
    Jetzt muß dann nur noch die Spur vernünftig eingestellt werden, dann kann auch mal gefahren werden :D