Hatte hier gar nicht mehr weiter geschrieben...
Also noch ein bisschen Kleinkram.
Um einen Schalter zu bauen braucht man erst mal ein Schaltgetriebe. Da ich das umgebaute Ersatzgetriebe vom Coupé nicht nehmen wollte hatte ich mir noch ein serienmäßiges vom 3.2er besorgt.
Nach dem abholen vom Getriebe wollte ich es aber nicht einfach so einbauen, sondern vorher etwas reinigen und nochmal kurz reinschauen.
Also den gröbsten Dreck schon mal entfernen, das Öl raus und reinschauen.
Innen konnte dann alles so bleiben wie es war.
Also alles wieder zusammengebaut und mal zur Sammlung dazu gelegt
Das "Ludolfsche-Haufen-Prinzip"
Antriebswellen, Kardanwelle etc pp passt alles 1:1. Da braucht man nichts weiter ändern.
Weiter mit dem Motor :
Ich hatte mich dann entschieden einen gebrauchten Motor zu nehmen und nicht viel dran zu machen.
Erst mal auf dem Motorständer begonnen den Motor grob zu zerlegen. Nachdem die ersten Schrauben abgerissen sind, wurde einem mal wieder bewusst was für einen Gammelmotor man doch wieder vor sich hat