Bedingt druch "Geiz" und der Anfrage eines Arbeitskollegen mit defekten ZV-Steuergerätes an seinem 8N-Roadsters, ich mich einmal mit der Kompartibilität der Zentralverriegelungssteuergeräte in der TT-Familie gekümmert.
Sucht man durch die diversen Teilebörsen und vergleicht man Gebrauchtteile-Preise zwischen den ZV-Steuergeräten vom Coupe und Roadster, findet man schnell deutliche Preisdifferenzen. Bedingt sind diese IMA recht einfach durch "Markwirtschaft", also durch die grössere Nachfrage bei den Roadster-SG (8N7 962 267), als bei denen für die Coupes (8N8 962 267).
Da kommt man schnell auf die Idee: " ..dann doch eins von Coupe verwenden ?! "
Und genau diesen Ansatz habe ich jetzt mal verfolgt:
Auffällig ist leider schon, dass die unterschiedlichen Teilenummern aller ZV-Geräte beim Gehäuse-Spritzen bereits berücksichtigt wurden und nicht mittels Aufkleber identifiziert wurde.
Dies deutet eigentlich immer auf unterschiedliche Hardware hin
Dies bestätigt sich, wenn man die Funktionen der unterschiedlichen Varianten innerhalb der gleichen Aufbaufamilie vergleicht.
Ein 8N7 962 267 unterscheidet sich tatsächlich Hardwareseitig vom 8N7 962 267 A bzw. folgend C/D/E/F:
8N7962267 | PR-5D1 | Trägerfrequenz 433,92 MHz |
8N7962267A | PR-5D2, 5D3 | Trägerfrequenz 315 MHz, Trägerfrequenz 315 MHz mit reduzierter Sendeleistung |
8N7962267C | PR-5D1:7AH | Trägerfrequenz 433,92 MHz, Wegfahrsperre elektronisch, mit DWA, Innenraumüber-wachung und Back-up-Horn |
8N7962267D | PR-5D1 | Trägerfrequenz 433,92 MHz, 7AA- Wegfahrsperre elektronisch, 9V7- Wegfahrsperre elektronisch mit DWA, Innenraumüber-wachung und Back-up-Horn |
8N7962267E |
PR-5D1:7AH |
Trägerfrequenz 433,92 MHz, 7AH-Wegfahrsperre elektronisch, mit DWA, Innenraumüber-wachung und Back-up-Horn |
8N7 962 267 F | PR-5D2, 5D3 | Trägerfrequenz 315 MHz, Trägerfrequenz 315 MHz mit reduzierter Sendeleistung |
Wer also ohne Funktionseinschränkungen sein Fahrzeug weiterbetreiben möchte, dem bleibt nichts anderes, als sich ein passendes Steuergerät zu suchen.
Die Anpassung über die Änderung der Funktionssoftware (nicht codieren), versuche ich noch in Erfahrung zubringen, Aber bei unterschiedlichen Sendefrequezen der FunktFernBedienung wird man von geänderten Sendequarzen ausgehen müssen- also auch wieder eine Hardwareänderung
Die Steuergeräte unterstützen, je nach Generation, keine, die 7AA-Wegfahrsperre oder die spätere-7AH Wegfahrsperre. Dies ist AFAIK Software, warum ggf, eine 8N7 962 267 E aus einem 8N7 962 267 D erstell werden kann.
Aber ein 8N7 962 267 wird man z.B. nicht über Softwareupdate aus einem 8N7 962 267 F erstellen können.
Leider alles nicht schön und bei ZV-Steuergeräte-Defekt wird man wohl in den sauren Apfel beissen und verlangtes Geld berappen müssen...
Gruss Jochen